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【政策】单项最高4000万，嘉善再发氢能产业扶持政策

8月9日，嘉善县人民政府印发了《关于加快推进氢能产业发展的若干政策意见》（以下简称“《意见》”）。

主要内容有：

1.针对氢能产业链断点、弱点，加大招商引资力度，引进一批具有带动作用的大型氢能装备企业或投资项目，面向核心零部件、关键材料等，培育引进一批“专精特新”企业；面向装备检测、车辆维护、安全培训等，引进一批服务类企业。新设立的总投资1亿元以上企业正式投产后，按年度设备投资额的12%给予一次性补助，单个企业最高补助4000万元。县、镇两级财政各承担50%。

2.对引荐总投资超过1亿元的新项目（新企业）落户嘉善起到决定性作用的第三方（介绍人），按项目实缴注册资本的5‰给予奖励，单个项目最高200万元。

3.现有氢能产业企业实施技术改造，且生产性设备投资额达到500万元以上的项目，按实际设备投资额的18%给予补助，单个企业最高1500万元。

4.推进企业创新体系建设。对新认定的国家级、省级、市级企业技术中心，分别给予奖励300万元、100万元、20万元；对新认定的国家级和省级技术创新示范企业，分别给予奖励300万元、200万元；对新认定的国家级和省级制造业创新中心，分别给予奖励300万元、200万元；对新认定的国家级质量标杆企业、制造业单项冠军示范企业、工业产品质量控制和技术评价实验室、产业技术基础公共服务平台，给予一次性奖励300万元；对新认定的省级高端装备制造业骨干企业或省级重点产业技术联盟，给予奖励200万元。对新认定的嘉兴市重点企业技术创新团队，给予奖励60万元。对新认定的省级企业研究院，给予奖励100万元；对新认定的省级重点实验室或省级工程研究中心给予奖励100万元，市级重点实验室（A类）给予奖励50万元。

信息来源：嘉善县人民政府

【政策】2000辆车、50艘船、10辆轨道车！《辽宁省氢能产业发展规划（2021-2025年）》

8月5日，辽宁省发改委印发了《辽宁省氢能产业发展规划（2021-2025年）》。

1.近期目标（2021-2025 年）

（1）产业发展目标

到 2025 年，全省氢能产业实现产值 600 亿元，集聚 100 家以上氢能产业相关企业，培育 10 家左右具有核心竞争力和影响力的知名企业，具有自主知识产权和核心技术的燃料电池发动机产能达到 1 万台，燃料电池船舶、轨道交通、无人机、分布式能源产业实现突破，初步形成氢能全产业链发展格局。

（2）技术创新目标

到 2025 年，形成涵盖氢能产业全链条的技术研发、检验检测体系，在制氢、氢气储运、燃料电池电堆、燃料电池系统、燃料电池汽车等领域的核心技术接近国际先进水平，力争实现燃料电池比功率大于 4.0 千瓦/升，成本低于 2000 元/千瓦，电解水制氢耗能量低于 4.5 千瓦时/标方。

（3）应用推广目标

到 2025 年，全省燃料电池车辆（含公交车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车等）保有量达到 2000 辆以上，燃料电池叉车保有量达到 1000 辆以上，燃料电池船舶保有量达到 50 艘以上，燃料电池轨道交通车辆保有量达到 10 辆以上，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到 100 兆瓦，加氢站 30 座以上。

2.远期目标（2026-2035 年）

（1）产业发展目标

到 2035 年，形成完备的氢能产业体系，装备制造迈向高端，全省氢能产业领域国际国内知名的龙头企业超过 50 家，具有自主知识产权和核心技术的燃料电池发动机产能达到 30 万台，氢能产业产值突破 5000 亿元。

（2）技术创新目标

到 2035 年，在制氢、氢气储运、燃料电池电堆、燃料电池系统、燃料电池汽车等领域的核心技术达到世界领先水平，实现燃料电池比功率大于 7.0 千瓦/升，成本低于 500 元/千瓦，电解水制氢耗能量低于 4 千瓦时/标方。

（3）应用推广目标

到 2035 年，全省燃料电池汽车（含公交车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车等）保有量达到 150000 辆以上，燃料电池叉车保有量达到 50000 辆以上，燃料电池船舶保有量达到1500 艘以上，燃料电池轨道交通车辆保有量达到 50 辆以上，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到 1000 兆瓦，加氢站 500 座以上。

信息来源：辽宁省发改委

【政策】吉林省碳达峰实施方案：制定氢能产业发展规划

8月1日，吉林省人民政府印发了《吉林省碳达峰实施方案》（以下简称“《方案》”）。

在氢能方面，《方案》指出：

（一）能源绿色低碳转型行动。

1、大力发展新能源。制定氢能产业发展规划，有序推动“北方氢谷”和“长春-松原-白城”氢能走廊建设，推进氢能“制储输用”全链条发展。稳妥实施核能供热示范工程。

（三）工业领域碳达峰行动。

1、推动工业领域绿色低碳发展。推动氢能装备、氢燃料电池研制，打造新能源装备产业链。

2、推动钢铁行业碳达峰。探索开展氢冶金、二氧化碳捕集利用一体化等试点示范。

（五）交通运输绿色低碳行动。

1、大力推广新能源汽车。探索推广氢能等新能源交通工具。

3、加快绿色交通基础设施建设。有序推进充电桩、配套电网、加气站、加氢站等基础设施建设，鼓励在枢纽场站和停车场内建设充电设施，进一步完善以哈长城市群和长春都市圈为核心的高速公路充（换）电设施布局。

信息来源：吉林省人民政府

【政策】氢气运输补2元/kg，氢车购置补60%，加氢站最高1000万！《濮阳市促进氢能产业发展扶持办法的通知》正式发布

8月3日，濮阳市人民政府《濮阳市促进氢能产业发展扶持办法的通知》（以下简称“《通知》”）。

《通知》从绿氢制备、氢能储运、加氢站建设、加氢站运营、交通领域商业应用、车辆运营、能源领域推广应用、培育壮大行业骨干企业、氢能企业及产业项目落地、加大金融扶持等10大领域给予补贴。主要内容如下：

一、加大绿氢制备扶持。建立氢能制备、检测服务建设项目审批“绿色通道”，实行“一站式”行政审批。首年给予每千克15元补贴，此后逐年按20%退坡，每年最高不超过500万元，补贴标准根据国家、省相关政策并结合我市实际适时进行调整。

二、加强氢能储运支持。对新建高压气态、低温液态、无毒有机液体及固态等储运氢项目的，给予设备(含软件)实际投资总额 10%的补贴，单个项目补贴最高不超过600 万元。对拥有10辆以上氢气运输车辆(单车载氢量200千克以上)的运输企业，从事本市所产氢气对外销售运输业务的，按照年度累计氢气实际承运量，给予每千克2元、每年最高不超过200万元的运营补贴。

三、加快推进加氢站建设。优化加氢站建设审批流程，建立审批“绿色通道”和“一站式”行政审批管理制度。对新建、改建、扩建日加氢能力500千克以上的固定式加氢站，且承诺在我市连续运营三年以上的，在完成竣工验收备案投入运营后，按建设实际投资(不含土地费用)的40%给予一次性补贴，单站最高补贴不超过1000万元。支持70MPa加氢站、“制氢一加氢”一体站示范建设。

四、实施加氢站运营补贴。对于氢气零售价格不超过每千克35元的加氢站,按照每年氢气实际销售量实行逐年退坡的运营补贴政策，每年每座加氢站氢气运营补贴最高不超过200万元。

五、加快交通领域商业应用。市、县(区)新购置或更换(含租赁)公交车、环卫车、物流车、市政工程车、叉车、医疗车等车辆，优先选用氢燃料电池汽车辆，比例不低于50%。支持中原油田分公司推进各类氢燃料电池车辆在油区作业应用。对购置本地企业生产的氢燃料电池整车及配装本地所产氢燃料电池动力系统或关键零部件的氢燃料电池车辆，单车累计纯用氢行驶里程达2万公里以上的，按最高不超过车辆销售价格的60%给予一次性补贴。

信息来源：濮阳市人民政府

【政策】19项补贴政策！《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施（征求意见稿）》发布

8月2日，北京市经信局印发了《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施（征求意见稿）》（以下简称“《意见稿》”）。

《意见稿》拟从科技研发创新、技术装备应用、产业集聚发展、基础设施建设、示范推广应用、标准体系建设、服务体系建设7大领域进行补贴支持。重点内容如下：

1.支持新材料首批次应用。将氢能领域新材料产品优先纳入北京市重点新材料首批次应用示范指导目录，对于符合指导目录的氢能产品首批次应用，按单个产品不超过500万元、单个企业不超过1000万元给予分档奖励。

2.支持首创产品进入市场。支持属于氢能关键领域“补短板”，填补国内（国际）空白，技术水平国内（国际）首创的技术产品（统称为首创产品）实现首次应用。根据产品应用效果，按照首次进入市场合同（前3个合同中任选1个）金额的30%比例，择优给予研制单位国际首创产品不超过500万元、国内首创产品不超过300万元的资金支持。

3.支持企业扩大投资。对总投资10亿元（含）以上，或具有全局性、战略性，且获得贷款的氢能新建、改造项目和企业开展兼并收购，给予不超过人民银行同期中长期贷款市场报价利率（LPR）、期限不超过3年（并购为1年）、单个企业原则上年度不超过3000万元的贷款贴息支持；对固定资产投资纳统1000万元以上且获得银行贷款的企业，给予固定资产贷款贴息率不超过2%、单个企业年度不超过1000万元的普惠性贴息支持；重点支持氢能企业租赁关键设备和产线用于在京研发、建设、生产环节，对融资租赁合同额不低于1000万元的给予不超过5%费率、不超过3年、单个企业年度不超过1000万元的分年度补贴费用补贴。

4.支持加氢站建设运营。鼓励新建和改（扩）建符合本市发展规划的加氢站，对本市行政区域范围内建成（含改扩建）的加氢站，对加氢站压缩机12小时额定工作能力≥1000公斤的给予建设定额补贴500万元，对额定工作能力≥500公斤的给予定额补贴200万元。对本市行政区域范围内提供加氢服务并承诺氢气市场销售价格不高于30元/千克的加氢站，给予加氢站10元/千克氢气运营补贴。

信息来源：北京市经信局

【政策】氢车购置补30%，加氢站最高补500万！广州《南沙区氢能产业扶持办法（征求意见稿）》发布

8月3日，广州市南沙区人民政府印发了《南沙区氢能产业扶持办法（征求意见稿）》（以下简称“《意见稿》”）。

重点内容如下所示

1.办公研发及生产厂房补贴。对从事电堆、双极板、膜电极、催化剂、空气压缩机等关键零部件产品研发的氢能产业科技型中小企业，租赁具有合法合规手续的办公研发及生产厂房，3000平方米以下的，连续三年给予全额租金补贴；超过3000平方米部分连续三年给予50%租金补贴。每家企业最高按办公研发及生产厂房租金市场评估价格、每年不超过300万元给予补贴，对企业的办公研发及生产厂房补贴不超过企业实际支出。

2.鼓励完善基础设施建设。重点支持制加一体站及油、氢、气一体化综合能源站建设，鼓励利用现有加油（气）站改扩建加氢站。对扩建、改建日加氢能力不低于500kg的固定式加氢站的，最高按照实际设备投资额的40%予以补助；对新建日加氢能力不低于500kg的固定式加氢站的，最高按照实际设备投资额的30%予以补助。对以上扩建、改建、新建的固定式加氢站，按每站最高不超过500万予以补助，且各级财政补贴合计不超过加氢站固定资产投资50%。如市级财政对加氢站基础设施补贴按比例由区财政承担，则区补贴做相应扣减。

3.鼓励科技成果转化与应用。对企业制造的电堆、双极板、膜电极、催化剂、空气压缩机等关键零部件产品，经认定后，单个产品按最高不超过5万元给予奖励，每个企业每年不超过50万元；对经广东省及以上认定的氢能产业首台（套）装备及关键零部件，给予该产品单台（套）销售价格30%的一次性奖励，支持金额最高不超过1000万元。

4.车辆运营奖励。区内企业通过区内销售企业购买氢燃料电池汽车开展运营的，自取得营运资质起，对每个年度内行驶里程超过2万公里的氢燃料电池汽车连续三年给予每年每车最高不超过2万元运营奖励，同一企业每年奖励总额最高不超过100万元。

信息来源：广州市南沙区人民政府

【政策】杭州发改委：《浙江省加氢站布局规划（2022-2025年）》已进行意见征求，杭州年底建成加氢站12座

8月2日，杭州市发改委公布了关于市政协十二届一次会议第3号提案的答复。

主要内容如下：

今年5月，《浙江省加氢站布局规划（2022-2025年）》进行意见征求，拟在2025年基本建成市域、城区100公里辐射半径的加氢网络，全省建设加氢站50座以上（其中杭州市9座），日加氢能力80吨以上，开展制氢加氢一体化和可再生能源制氢加氢站试点；在2030年基本建成服务场景多元，市域、城区50公里辐射半径的加氢网络，推动加氢站建设和氢能产业协同发展，助力全省碳达峰目标实现。

杭州市高度重视加氢站网点的布局工作，加大加氢站建设推进力度，经与中石化、中石油、浙能、杭燃等企业的沟通，初步规划在2025年前建设完成20座加氢站，其范围基本覆盖我市13个区、县（市），并力争达到50公里辐射半径。同时，省交投集团“十四五”期间将开展风、光、荷、储一体化和多能（制加氢）互补2GW项目，其一期建设内容（2022年完成）拟在杭州范围内高速服务区建设制(加)氢站12个。到2025年，杭州市将有望形成32个加氢站组成的初步商业化加氢网络。

下一步计划：一是继续加强布点规划研究，进一步摸排现有加油站（包含加油点、综合供能站）土地资源，合理布局加氢站网络。

二是进一步研究制氢、储能方面相关政策，拓展氢源供应渠道、提高供氢质量。推动模式创新，发展“风光氢储加”一体化、“油气氢电服”综合加能站等加氢模式，形成一批规模化、低成本、高效安全的氢气“制-储-运-加”技术示范，提高加氢效率。

信息来源：杭州市发展和改革委员会

【行业】微软部署氢燃料电池系统，未来取代柴油发电机

微软表示，已成功测试了一个3兆瓦的大型氢燃料电池系统，未来可作为微软数据中心的环保备用电源。

微软在一篇博客文章中表示，已经测试了氢燃料系统，测试方法与微软大多数据中心使用的柴油备用发电机相同。测试结果表明，该系统可以在模拟断电和长达数小时的测试运行期间可靠地保持运行。

现在，微软的目标是在其某个研究数据中心安装这样一个系统，微软工程师将研究如何部署和使用该技术。微软表示，还将尝试开发新的氢安全协议，最终希望氢燃料电池能完全取代柴油动力备用发电机，使微软能够使用碳排放量最低的应急电源。

微软尚未确定系统在其生产数据中心首次运行和部署的日期，但表明如果部署，会选择当地空气质量标准禁止使用柴油发电机的地方。

信息来源：氢启未来网

【动态】英国政府向22个组织提供资金以支持废物制氢技术

英国政府商业、能源和工业战略部 (BEIS)8月4日宣布，作为其氢BECCS创新计划第一阶段的一部分，22个组织将获得高达 250000英镑（303850美元）的资金。

为BEIS计划提供总计500万英镑（608万美元）的资金，旨在支持开发通过BECCS生产氢气的技术，该工艺从生物质和废物中生产氢气，并能够捕获和储存过程中释放的碳。

信息来源：BEIS