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聚焦两会氢能 雄韬助力城市绿色发展
2019年3月20日
聚焦两会氢能 雄韬助力城市绿色发展
2019年全国两会已经落下了帷幕。期间，围绕氢燃料电池汽车产业发展的浪潮也未减退，多位汽车领域的人大代表、政协委员都积极建言献策，力推燃料电池产业的发展。3月16日，中华人民共和国中央人民政府网公布了《2019年国务院政府工作报告》。其中一条颇引人注意——“推动充电、加氢等设施建设”，氢燃料电池产业首次被写进政府报告中 。氢燃料电池作为新型清洁能源，未来必是大势所趋。雄韬作为我国氢燃料电池行业坚定的推动者之一，大力投入氢燃料电池研发工作，以先进技术引领推动氢能源发展。
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自2016年起，从《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》到《国家创新驱动发展战略纲要》，再到《“十三五”交通领域科技创新专项规划》和《节能与新能源汽车技术路线图》等文件，已多次提出要大力发展燃料电池车。《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》则进一步描出了中国氢能的发展路线图：到2020年，中国燃料电池车辆要达到10000辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元；到2030年，燃料电池车辆保有量要“撞线”200万，加氢站数量达到1000座，产业产值将突破10000亿元。
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中国氢能产业基础设施发展技术路线图
着手氢能 未来可期
雄韬股份，我国氢燃料电池行业坚定的推动者之一，攻克燃料电池系统及核心部件技术、工程研究和产品开发，已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得阶段性成果。目前公司建成标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业6家，合作产业内研究机构5家，拥有4项氢燃料电池整车公告，参与氢燃料电池整车的研制与公告十余项。
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2017年10月29日，雄韬股份与武汉经开区签订了投资协议，拟建设氢能武汉产业园。同年底，雄韬股份在武汉投资的氢能产业，形成了制氢、膜电极、电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等氢能产业上下游产业链。按照规划，雄韬股份拟总投资39亿元建设氢能武汉产业园。相关产品如XTQX3045、XTQX6080燃料电池发动机系统已成功投产，并运用到了氢燃料电池车上。2018年，武汉20台燃料电池公交车及大同50台燃料电池公交车已投入试运营，计划在2019年将这一数量扩大到300-1000台。
雄韬伟略 从氢出发
2018年1月，雄韬股份拟与大同市人民政府签订《投资合作协议》，在大同市投资建设雄韬氢能大同产业园项目。项目计划3年内建成年产能不少于5万套的氢燃料电池发动机系统生产基地；2年内全市范围内推广不少于3000辆氢燃料电池整车，全省范围内推广不少于5000辆氢燃料电池整车。目前，雄韬氢雄大同氢能产业园年产10万套燃料电池系统一期工程正式投产，一期规划年产能3万套；2020年，项目全部投产，年产能将达到10万套，
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雄韬股份在加氢制氢方面勇于承担，已在汉南区建立了湖北省首座加氢站，其日加氢能力达1000kg，为世界领先水平；大同加氢站也已建设完毕，为山西省首座。
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雄韬股份将燃料电池作为战略转型，公司将整合优质资源，形成具有竞争优势的战略布局，促进氢能源产业上下游产业链发展，为构建绿色城市贡献一份力量。