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Dr.Gani:欧洲氢能的布局将构成雄韬氢能版图亮眼的一环

2022年5月27日

“氢路漫漫,迎接挑战与机遇,雄韬氢能欧洲的布局将构成氢能版图亮眼的一环”。雄韬氢雄CTO、德国工程院院士、青岛国际院士港产业发展顾问 Dr.Gani,在雄韬氢瑞W1.0金属板电堆发布会上说。

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2022年5月19日,雄韬氢瑞W1.0金属板电堆发布会成功举办,Dr.Gani做出精彩分享(以下是演讲精选部分)。

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碳达峰、碳中和的氢能担当


目前,全球都深刻认识到,我们需要保护环境,启用清洁能源。能源有很多种形势,氢能是其中经济高效的能源储存及利用的形式。

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随着“碳达峰、碳中和”目标的提出,氢能产业得到空前激励。中国是人口大国,也是实力强国,在利用清洁能源改善环境中起到了引领作用。


国际燃料电池发展

全球多个国家都致力于氢能行业的发展,其中有37个国家将氢能作为国家发展战略。欧洲、韩国、美国、中国、日本的氢能发展规划目标如下图,虽然发展速度不同,但是都在朝着这个方向努力。在这些国家中,有着先进团队进行合作的企业或国家将获得成功。

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世界各地区纷纷公布氢能路线图,助力氢能产业发展


国内燃料电池发展

在国内政策加持下,氢能得到很大的推动。3+2氢能示范群是现有的3个氢燃料电池群:京津冀城市群,上海城市群,广东城市群,与第2批燃料电池城市群是以郑州牵头的河南城市群,河北张家口牵头的河北城市群组成。

随着氢能行业的发展,国内氢燃料电池的系统与电堆价格逐年降低。加氢站布局持续加速保障燃料电池产业稳步发展。预计2025年加氢站将达到几百座,这将会给我们将来氢能汽车的发展,提供很强的安全感。预计到2025年中国氢燃料电池产业市场规模将达到700亿元。


雄韬氢能产业布局

雄韬氢能全面布局氢能产业链,关于膜电极,我们的控股公司武汉理工氢电生产并出口至国外。第二位的是电堆,雄韬氢瑞自主研发,体积功率密度高。然后还有发动机系统,到应用端,这些对雄韬股份来说是极大的挑战与机遇。

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从2019年至今,雄韬氢能已推出390辆氢燃料电池车,行驶超过1300万公里,总减排2200万公斤,相当于种植15万多颗树木。

雄韬氢能的中期小目标,2025年总投入燃料电池重卡2000辆,每年可减排24万吨。2025年总投入燃料电池公交1000辆,每年可减排12万吨。到2025年,总减排可以达到36万吨。

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雄韬氢能将创建欧洲研发中心,扩展氢能海外市场,Dr.Gani 作为雄韬氢雄CTO,将做好中外沟通的桥梁,帮助雄韬继续谱写氢能发展的宏伟蓝图。